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三重因素齊發(fā)動(dòng) 煤炭業(yè)將提前進(jìn)入旺季
本周中國(guó)華南地區(qū)將遭遇冷空氣侵襲，南方地區(qū)都將出現(xiàn)降溫天氣，與此同時(shí)煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈大秦鐵路(601006,股吧)展開(kāi)為期12-15天的檢修，加之中煤集團(tuán)因事故停產(chǎn)影響到煤炭供給，三重因素點(diǎn)燃了煤炭?jī)r(jià)格。對(duì)此，資深煤炭專家向記者預(yù)言，煤炭旺季將提前到位，煤價(jià)也可能創(chuàng)出今年新高。
南方驟降溫煤炭冬儲(chǔ)或提前
“據(jù)我了解，目前電廠正在加大煤儲(chǔ)，煤炭?jī)r(jià)格很有可能進(jìn)一步走高，甚至創(chuàng)出今年新高。”資深煤炭專家李朝林向記者表示，近期南方部分地區(qū)降溫，肯定會(huì)進(jìn)一步增加煤炭需求量。
記者了解到，隨著較強(qiáng)冷空氣不斷南下，從9月18日開(kāi)始，中國(guó)南方大部地區(qū)氣溫出現(xiàn)大幅下降，四川、湖南、江西、廣西等多省累積降幅將超10℃，局地達(dá)16℃左右。
記者還了解到，為保證冬季正常供熱，山東、陜西等地的供熱、電力企業(yè)也已提前行動(dòng)起來(lái)，積極協(xié)調(diào)煤炭供應(yīng)，并開(kāi)始提前冬儲(chǔ)煤。其中，華電陜西公司日前召開(kāi)冬季儲(chǔ)煤專題工作會(huì)議，要求超前決策，主動(dòng)出擊，確保冬季電煤儲(chǔ)備供應(yīng)穩(wěn)定可靠。
對(duì)此，山西省煤炭交易中心有關(guān)專家指出，8月南方地區(qū)普遍高溫，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需兩旺，山西和內(nèi)蒙古、陜西等主要地區(qū)坑口價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲。
“進(jìn)入9月份，動(dòng)力煤進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的淡季，但南方局部性出現(xiàn)了電煤緊張狀況，存煤天數(shù)回落較快，電廠補(bǔ)庫(kù)存的需求推動(dòng)煤價(jià)逆勢(shì)上漲。”上述專家分析指出，電力用煤回升和冬儲(chǔ)煤提前兩大因素加劇了冬儲(chǔ)煤需求的緊張，對(duì)于煤炭緊張的華中、華東地區(qū)來(lái)說(shuō)，冬季煤炭供應(yīng)不足幾成定勢(shì)，這也導(dǎo)致動(dòng)力煤價(jià)格將維持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
華東重點(diǎn)電廠采購(gòu)價(jià)再次上漲
事實(shí)上，記者從煤炭資源網(wǎng)了解到，華東重點(diǎn)電廠電煤采購(gòu)價(jià)格在9月上旬回穩(wěn)之后，中旬開(kāi)始上漲。
據(jù)9月20日公布的價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，華東沿江電廠的上海石洞口二廠、南通華能、太倉(cāng)華能三個(gè)電廠的大同煤采購(gòu)價(jià)格總體上漲5元/噸，發(fā)熱量5000大卡、5500大卡、5800大卡的大同煤的接收價(jià)分別為775元/噸、875元/噸及915元/噸。
并且，華東江陰夏港電廠、揚(yáng)州二電廠蒙煤采購(gòu)價(jià)格較上旬上漲5元/噸，5000大卡發(fā)熱量蒙煤的接收價(jià)為780元/噸，5500大卡發(fā)熱量蒙煤的價(jià)格為880元/噸。
另外，上海石洞口一廠、天生港電廠貧瘦煤采購(gòu)價(jià)較上旬上漲10-15元，5000大卡發(fā)熱量貧瘦煤的接收價(jià)為750元/噸，較上旬價(jià)格上漲15元；5500大卡發(fā)熱量貧瘦煤價(jià)格為790元/噸，較上旬價(jià)格上漲10元。
“華東重點(diǎn)電廠電煤采購(gòu)價(jià)格受大秦線檢修和下游企業(yè)冬儲(chǔ)等因素的影響，再次上漲，也顯示出當(dāng)前沿海煤市已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向賣(mài)方市場(chǎng)。”煤炭資源網(wǎng)王旭峰說(shuō)。
大秦檢修中煤停產(chǎn)安檢影響供給
除了即將進(jìn)入煤炭傳統(tǒng)旺季外，煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈大秦鐵路開(kāi)始為期12-15天的檢修，加之中煤集團(tuán)因事故停產(chǎn)都影響到煤炭供給，對(duì)于整個(gè)煤炭市場(chǎng)也形成支撐。
其中，大秦鐵路從21日起開(kāi)始為期12-15天的“開(kāi)天窗”檢修，鐵路部門(mén)決定于每日上午9時(shí)到12時(shí)停電施工。檢修期間，預(yù)計(jì)大秦線每天將減少進(jìn)煤30萬(wàn)噸，其中影響港口方向進(jìn)煤約22萬(wàn)噸。
“大秦線的常規(guī)檢修一般每年兩次，今年上半年的檢修是在今年4月1-30日進(jìn)行的，為期一個(gè)月，每天3小時(shí)停電施工，造成每日進(jìn)車(chē)數(shù)量減少了28%，秦皇島港庫(kù)存由檢修前的720萬(wàn)噸減少到500萬(wàn)噸，降幅達(dá)25%。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，這直接會(huì)影響到煤炭供應(yīng)量。
再者，“中煤事故影響全國(guó)煤炭月度供給3%，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間在1個(gè)月左右。”華泰聯(lián)合分析報(bào)告分析說(shuō)，這對(duì)煤炭市場(chǎng)是超預(yù)期的影響因素。
并且，華泰聯(lián)合證券分析師認(rèn)為，如果工業(yè)用電量增速未來(lái)沒(méi)有大幅下滑，今冬會(huì)再次出現(xiàn)大面積電荒，進(jìn)而會(huì)上調(diào)電價(jià)，包括“華中區(qū)域的河南、山西、湖南湖北、江西、貴州最可能上調(diào)電價(jià)。”
華泰聯(lián)合證券最新研報(bào)還對(duì)資源稅改革做了點(diǎn)評(píng)，“由于地方政府從自身利益出發(fā)，會(huì)繼續(xù)提高行業(yè)門(mén)檻，加大整合力度，提高產(chǎn)業(yè)集中度，以求獲得對(duì)煤價(jià)更強(qiáng)的掌控力。因此，我們認(rèn)為即使未來(lái)煤炭資源稅改為從價(jià)征收，煤炭企業(yè)仍有極強(qiáng)的轉(zhuǎn)嫁能力。”